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CNC-drehte SS 316 Marine Propellerwelle mit Taper Genauigkeit +/- 0,02 mm und Ra 0,4 Oberflächenveredelung

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CNC-drehte SS 316 Marine Propellerwelle mit Taper Genauigkeit +/- 0,02 mm und Ra 0,4 Oberflächenveredelung

Ausführliche Information

Beschreibung des Produkts

Ausführliche Information

Material:

SS 316

Verjüngungs-Genauigkeit:

+/- 0,02 mm

Oberflächenbeschaffenheit:

Ra 0,4 (Lagerzapfen), Ra 0,8 (Konus)

Geradlinigkeit:

<0,05 mm TIR

Passfederpräzision:

+/-0,02 mm Position, 0,01 mm/100 mm Parallelität

Maximale Länge:

3500 mm

Beschreibung des Produkts

CNC-drehte Edelstahl 316 Marine Propellerwelle

Eine Propellerwelle ist eines der wenigen CNC-drehenden Teile, bei denen die Kosten für einen Ausfall nicht in Garantieansprüchen gemessen werden, sondern in Rettungsaktionen.Wenn dieser Schacht 40 Seemeilen vor der Küste durchbricht, weil ein Spannungsschub, den niemand bei der letzten Inspektion erwischt hat.Ihr Kunde ruft nicht den Kundenservice an, sondern die Küstenwache.

Marine Propellerwellen leben in einer brutalen Umgebung, ständige Drehmomentbelastung, zyklische Biegung von Rumpfflexion, Salzwasserkorrosion von außen,und der gelegentliche Erdungseinschlag, der über den Antrieb übertragen wirdDie Welle fließt in einem mit Fett gefüllten oder mit mit Meerwasser geschmiertem Lager überfluteten Heckrohr, so daß die Oberflächenveredelung wichtig ist.,Was bedeutet, dass sich alles andere löst.

Wir machen sie aus einem Grund aus 316 Edelstahl. Ja, 304 ist billiger und die meisten Schiffskataloge geben "Marine-Grade" an, ohne zu spezifizieren, welches. Aber 304 in einer Heckrohranwendung?Sie wetten, dass der Schacht niemals Temperaturen über 60°C erleben wird und die Chloridkonzentration unter 200ppm bleibt.Im offenen Meerwasser läuft Chlorid 19.000-35.000 ppm. 304 wird graben. 316 wird halten.

Die meisten Schiffe haben einen SAE-Kopf oder einen Keyway-Kopf für den Hub des Propellers, und dieser Kopf muss innerhalb von 0 sein.02 mm der Zeichnungsbeschreibung über die gesamte LängeWenn der Verstärker ausgeschaltet ist, sitzt der Propeller nicht flach, die Drehscheibe löst sich unter Belastung, und man bekommt Korrosion zwischen Drehscheibe und Verstärker.So endet man mit einem Requisiten, das mitten auf der Reise abfällt..

Wesentliche Merkmale

Taper-Genauigkeit:SAE-Kopf- und kundenspezifische Kopfprofile mit einer Präzision von +/- 0,02 mm, geprüft mit Kopfmessmessern auf jedem Stück
Oberflächenbearbeitung:Ra 0,4 oder besser auf Lagerzeitschriftenoberflächen, Ra 0,8 auf spitzen Oberflächen
Material:SS 316 Barbestand aus zertifizierten Fabriken mit vollständiger MTR- und Chlorid-Pitting-Resistenz-Zertifizierung
Geradheit:< 0,05 mm TIR über die gesamte Wellenlänge, geprüft zwischen den Zentren eines V-Blocks
Schlüsselfunktion:Gefräste Schlüsselanlagen mit Positionstoleranz +/- 0,02 mm, Parallelismus 0,01 mm pro 100 mm
Korrosionsschutz:Passivierung nach ASTM A967, optionale Elektropolerei für maximale Oberflächenintegrität

Technische Spezifikation

Produktbezeichnung	CNC-drehte Edelstahl 316 Marine Propellerwelle
Materielle Optionen	SS 316, SS 316L, 17-4 PH (hohe Festigkeit)
Toleranz	+/- 0,01 mm (Durchmesser der Zeitschrift), +/- 0,02 mm (Täne), 6H Gewinde Toleranz
Oberflächenbehandlung	Passivierung (ASTM A967), Elektropolierung optional
Maximale Länge	3500 mm (ein Stück), länger mit Kupplung
Zertifizierungen	ISO 9001:2015, IATF 16949, RoHS, CE, REACH
Vorlaufzeit - Prototyp	5-10 Tage
Vorlaufzeit - Produktion	10-20 Tage (10-100 Stück), 20-30 Tage (100+ Stück)
MOQ	1 Stück (Prototyp), 10+ (Produktion)
Ursprung	Dongguan, China

Anwendungen

Freizeitmarine:Propellerwellen für Segelboote, Motoryachten und Fischereifahrzeuge von 20 bis 80 Fuß
Handelsschiffe:Schwerlastschächte für Arbeitsboote, Schlepper, Passagierfähren und Küstenfrachtschiffe
Marinehilfe:Precisionsschächte für Patrouillenboote, Forschungsschiffe und Küstenwachen
Tauchboot und Charter:Ersatz- und Erweiterungswellen für kommerzielle Tauchzüge mit hohem Zyklus
Außenbord-Untereinheiten:Schiffsantriebssysteme für Schiffe
SchiffsantriebssystemePräzisionswellen für Bug- und Heckantriebsmaschinen

Warum Sinbo Präzision wählen

Taper-Fachkompetenz:Wir überprüfen sie nicht nur mit kalibrierten Konikmessern.
Lange Schachtkapazität:Unsere Drehzentren verarbeiten Wellen bis zu 3500 mm zwischen den Zentren.
Oberflächenveredelung auf Maßstab:Ra 0,4 auf einem Lagerblatt ist auf einem Stück erreichbar.
Kenntnisse über Meeresmaterial:Wir wissen 316 vs. 316L vs. 17-4 PH für Marine. Wir sagen Ihnen, welches Ihrer Anwendung entspricht, auch wenn es die günstigere Option ist
Garantie für die Geradheit:Jeder Schacht wird vor dem Versand zwischen den Zentren überprüft.

Herstellungsprozess

Entwurfsüberprüfung:Wir überprüfen Ihre Welle Zeichnung für Spitzenwinkel Kompatibilität mit SAE-Standards, Schlüsselanlage in Bezug auf Spannungskonzentrationszonen und Oberflächenveredelung Anforderungen für Ihr Lagersystem
Materialbeschaffung:SS 316 Barbestand aus zertifizierten Fabriken, auf chemische Zusammensetzung und mechanische Eigenschaften geprüft.
Präzisionsdrehen:Grobes Drehen zwischen den Zentren mit stetiger Ruheunterstützung für lange Wellen. Finish-Pass mit Einsatzwerkzeugen für die 316-Bearbeitung ausgewählt
Schlüsselfreisen:CNC-gefräste Schlüsselbahnen mit Endmühlen, die mit Ihrer Schlüsselbahnenbreite übereinstimmen.
Schleifen (falls erforderlich):Zylindrisches Schleifen für kritische Zeitschriftenoberflächen, für die Ra 0,2 bis 0 erforderlich ist.4
Passivierung und Kontrolle:ASTM A967 Passivierung, Dimensionsprüfung mit Mikrometern und Spitzenmessgeräten, Geradegleichheitsprüfung zwischen den Zentren

Häufig gestellte Fragen

F: Machen Sie Wellen, die länger als 3500 mm sind?

A: Bei Ein-Teil-Wellen sind 3500 mm unsere maximale Drehlänge. Darüber hinaus können wir Wellen-Abschnitte mit Präzisions-Kopplungsflanschen für die Feldmontage bearbeiten.Die meisten Schiffe unter 100 Fuß arbeiten in diesem Bereich..

F: Was ist der Unterschied zwischen 316 und 316L für Propellerwellen?

A: 316L enthält weniger Kohlenstoff (<0,03%) was zur Schweißbarkeit beiträgt, was wichtig ist, wenn Sie einen Koppelflanz schweißen müssen.Der Unterschied in der Korrosionsbeständigkeit im Meerwasser ist vernachlässigbar.

F: Können Sie den Schacht ausbalancieren?

A: Wir stellen standardmäßig statisches Gleichgewicht her.Dynamisches Gleichgewicht erfordert spezielle Ausrüstung.Wir koordinieren uns mit einem qualifizierten Balance-Shop, wenn Ihre Anwendung dies benötigt.

F: Welche Konie-Standards unterstützen Sie?

A: SAE J487 (Standard Marine Koniker), SAE J611, und benutzerdefinierte Konikerwinkel nach Ihrer Zeichnung.

F: Liefern Sie Koppelflanzen mit der Welle?

A: Ja. Wir können die Welle mit integrierten Flanschen bearbeiten oder separate Flanschkopplungen liefern. Für Flanschverbindungen überprüfen wir die Flanschflächigkeit auf <0,05 mm.

F: Wie schützt man die Wellenoberfläche während des Versands?

A: VCI (Vapor Corrosion Inhibitor) in versiegelte Beutel verpackt, mit Holzbecken, um Kontaktschäden zu verhindern. Wir haben Schächte ohne Oberflächenprobleme nach Australien und Europa geliefert.

Stichworte:

Sinbo Precision Mechanical Co., Ltd.

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